2023년 중국과 한국 간 총 양자 무역 규모는 파키스탄 181.53억 XNUMX만 달러에 도달하여 두 나라 간의 경제 협력이 지속적으로 강화되고 양자 무역 관계가 점점 더 긴밀해지고 있음을 나타냅니다. 중국은 파키스탄9년 연속으로 가장 큰 무역 상대국이자, 가장 큰 수입원이며, 두 번째로 큰 수입원입니다.

파키스탄은 남아시아에 위치하고 있으며 해안선은 1000km가 넘고 아라비아해와 걸프만과 접하고 있습니다. 오만 남쪽으로. 이 나라는 북동쪽으로 중국과 접하고 있습니다. India 동쪽으로는 아프가니스탄, 서쪽으로는 아프가니스탄, 이란 남서쪽으로. 따라서 중국과 파키스탄 간의 상품 운송은 해상, 항공, 철도, 도로로 이루어질 수 있습니다.

중국에서 파키스탄으로 상품을 배송하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

중국에서 파키스탄으로의 배송은 해상, 항공, 철도 및 도로를 통해 이루어질 수 있으며 각 방법에는 장점이 있습니다. 아래에서 가장 적합한 방법을 선택하십시오.

해상 운송 중국에서 파키스탄까지

중국과 파키스탄 간의 무역은 주로 해로에 의존하고 있어 양국의 핵심 산업 중심지를 연결하고 중요한 경제 동맹을 형성하고 있습니다. 중국 상하이, 선전, 파키스탄 카라치 등 주요 화물항은 안정적인 상품 흐름을 보장합니다.

해상 운송의 주요 장점 중 하나는 저렴한 비용입니다. 이는 돈을 절약하려는 기업가에게 쉽고 경제적인 옵션입니다. 해상운송은 무게와 크기에 대한 제한이 적고 대량의 물품을 운송하는 데 적합합니다.

상자 전체 또는 차지하는 공간에 대해서만 비용을 지불할 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 대량 물품 운송에 편리한 반면, 두 번째 옵션은 소규모 기업에 더 적합합니다.

파키스탄에는 Karachi와 Port Qasim이라는 두 개의 주요 항구가 있습니다. 대부분의 해상 화물은 국내 선적 후 바로 운송되며, 배송 전 통관 절차를 거칩니다. 이 방법은 부피가 크고 무거운 물품에 적합합니다.

 

중국에서 파키스탄까지 해상 운송은 LCL이나 FCL을 이용하나요?

LCL

LCL(Less Than Container Load)은 패키지가 컨테이너에 포장됩니다(다른 고객과 그룹화). 목적지에서 컨테이너는 서비스 제공자에 의해 묶음에서 풀립니다. 이러한 모든 작업은 화물에 대한 위험이 없는 것은 아닙니다. 포장 및 엄격한 팔레타이징이 중요합니다. 두 가지 유형의 그룹화가 있습니다. 운송 회사가 LCL을 수행하고 공급업체가 LCL을 수행합니다. 화물 운송 업체.

FCL – 전체 컨테이너

FCL 또는 전체 컨테이너 로드가 가장 일반적인 솔루션입니다. 상품은 닫힌 강철 상자에 개별적으로 배송됩니다. 컨테이너의 전체 공간을 최적화하기 위해 상품을 일괄 적재할 수 있습니다.

FCL에는 일반적으로 세 가지 유형이 있습니다.

• 20피트 컨테이너, 내부 용량 33입방미터;
• 40피트 컨테이너는 최대 66입방미터를 운반할 수 있습니다.
• 내부 용량이 40입방미터인 76피트 높이의 컨테이너입니다.

파키스탄의 주요 선적항

카라치 항구

위치 및 처리량: 파키스탄 최대 도시인 카라치에 위치한 이 항구는 파키스탄에서 가장 분주한 항구이자 남아시아에서 가장 큰 항구 중 하나이며, 1.8년 화물량은 약 2019만 TEU입니다.

주요 무역 파트너 및 전략적 중요성: 카라치 항구는 중국, 중국 등 주요 무역 파트너와 파키스탄 무역의 대부분을 처리합니다. UAE, 사우디 아라비아 및 한국. 이곳은 전략적으로 아라비아해 근처에 위치하고 있으며 파키스탄을 오가는 주요 무역 관문입니다.

사업 배경: 파키스탄 국내 시장에 진출하거나 남아시아 무역을 확대하려는 경우 카라치 항구는 높은 처리 능력과 잘 확립된 무역 경로로 인해 상당한 전략적 이점을 가지고 있습니다.

과다르 항구

위치 및 화물량: 과다르항은 파키스탄 남서부에 위치하고 있으며 새로운 무역 허브가 되었습니다. 개발 계획이 완료되면 화물량은 약 500,000만TEU에 이를 것으로 예상된다.

주요 무역 파트너 및 전략적 중요성: 중국의 일대일로 이니셔티브에 힘입어 과다르 항구는 중국과 인도 간의 무역 관계를 강화할 것으로 예상됩니다. 중동, 파키스탄과의 무역에 도움이 되는 것 외에도. 전략적 중요성은 호르무즈 해협과 가깝다는 데에 있는데, 이 해협을 통해 세계의 많은 석유가 통과합니다.

사업 배경: 귀하의 사업이 중국과 중동 간의 무역과 관련된 경우 과다르 항은 주목할만한 고려 사항입니다. 계획된 확장과 인프라 개발을 통해 향후 몇 년간 화물 처리 효율성과 물량이 크게 증가할 것으로 예상됩니다.

카심 항구

위치 및 규모: 카라치에서 동쪽으로 35km 떨어진 카심 항은 파키스탄의 두 번째 주요 해양 관문입니다. 2019년에는 약 41만 톤의 화물을 처리하여 국내 화물 산업에서 회사의 중요한 역할을 입증했습니다.

주요 무역 파트너 및 전략적 중요성: 포트 카심은 파키스탄의 무역 중심지이며, 주요 무역 파트너로는 중국, 싱가포르, 일본, 프랑스, ​​이탈리아, 독일이 있습니다. 또한 LNG, 석탄의 수입과 국가 에너지 산업에 대한 기여에도 중요합니다.

사업 배경: 귀하의 사업이 주로 LNG 및 석탄을 포함한 에너지 상품에 초점을 맞추고 있다면, 전문 LNG 및 석탄 처리 시설을 갖춘 Port Qasim이 물류 전략의 핵심 구성요소가 될 수 있습니다.

항공화물 중국에서 파키스탄까지

항공화물은 가장 빠르고 신뢰할 수 있는 운송 수단입니다. 시간에 민감한 화물과 고가의 화물에 이상적입니다. 그러나, 항공화물 특히 더 크거나 무거운 선적물의 경우 비쌀 수 있습니다. 비용이 더 많이 들지만 속도와 보안이 제공됩니다. 항공화물 많은 기업과 개인에게 인기 있는 선택이 되었습니다.

다음 조건이 충족되면 항공 화물이 가장 효율적인 솔루션이 될 것입니다.

귀하의 화물은 2입방미터 미만, 200킬로그램 미만입니다.

상품 수령/발송이 급하신 경우

파키스탄 주요 국제공항

베나 지르 부토 국제 공항

화물량: 연간 100,000톤 이상의 화물을 처리합니다.

주요 무역 상대국: 주요 무역 상대국으로는 중국, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 영국, 미국 등이 있습니다.

전략적 중요성: 수도인 이슬라마바드에 위치하고 있으며 주요 글로벌 노선을 연결하는 여객 및 화물 운송의 주요 허브입니다.

뛰어난 특징: 현대적인 화물 시설, 완벽한 창고 및 냉장 보관, 효율적인 선적 및 하역 작업을 갖추고 있습니다.

귀하의 비즈니스에 적합: 귀하의 운송 전략에 무거운 화물을 자주 처리하고 주요 글로벌 시장으로의 직항 노선이 포함되어 있다면 이 공항이 최선의 선택이 될 수 있습니다.

알 라마 이크발 국제 공항

화물량: 연간 150,000톤 이상의 화물을 처리합니다.

주요 무역 상대국 : 주요 화물 운송은 중국에서 이루어집니다. India, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 독일, 프랑스, ​​스페인, 포르투갈, 그리고 네덜란드.

전략적 중요성: 라호르의 주요 공항으로서 산업 부문으로 유명한 인구가 가장 많은 펀자브 지방과의 중요한 연결 지점입니다.

차별화된 특징: 대용량 화물 처리 및 최첨단 화물 보관 시설을 갖춘 3개의 터미널을 제공합니다.

귀하의 비즈니스를 위해: 귀하의 상품이 펀자브 또는 인근 지역에서 제조되는 경우, 이 공항을 글로벌 배송에 이용하면 국내 배송 비용을 줄일 수 있습니다.

진나 국제공항

화물량: 연간 350,000톤 이상의 화물을 처리하는 파키스탄에서 가장 바쁜 화물 공항입니다.

주요 무역 상대국: 중국, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 러시아, 터키, 유럽이 주요 무역 상대국입니다.

전략적 중요성: 파키스탄 최대 도시이자 금융 중심지인 카라치의 주요 관문으로서 파키스탄의 수출입 활동에서 중요한 역할을 합니다.

특징: 첨단 시설을 갖춘 파키스탄 최대 규모의 화물 터미널을 보유하고 있습니다.

귀하의 비즈니스에 적합: 향상된 화물 처리량과 효율적인 화물 처리로 인해 이 공항은 시간에 민감한 대용량 화물에 이상적인 공항입니다.

파이 살라 바드 국제 공항

화물량: 연간 약 20,000톤의 화물을 관리합니다.

주요 거래 파트너: 주로 서비스 제공 이집트, 중동, 중국 및 유럽.

전략적 중요성: 섬유 산업에서 중요한 역할을 하는 것으로 알려진 주요 산업 도시인 파이살라바드에 위치하고 있습니다.

주요 특징: 섬유 관련 제품을 위한 전문 시설.

귀하의 비즈니스에 적합: 귀하의 비즈니스가 섬유 산업과 관련된 경우, 이 공항과 산업별 시설은 이상적인 배송 지점이 될 수 있습니다.

퀘타 국제 공항

화물량: 연간 약 10,000톤의 화물을 처리합니다.

주요 무역 파트너: 주로 중동과 중국의 수출입 수요를 충족합니다.

전략적 중요성: 파키스탄에서 가장 크지만 인구가 희박하고 광물 자원이 풍부한 지역인 발루치스탄에 서비스를 제공합니다.

특징: 대형 냉장 장치를 갖춘 현대적인 시설, 특히 과일 및 채소 수출에 적합합니다.

귀하의 비즈니스를 위해: 귀하의 운송에 발루치스탄의 신선한 농산물이나 광물이 포함된 경우, 퀘타 국제공항은 귀하의 물류를 위한 전략적 위치가 될 수 있습니다.

중국에서 파키스탄까지의 철도화물

파키스탄에는 11,881킬로미터(7,383마일)의 철도가 있습니다. 중국-파키스탄 경제회랑은 철도 네트워크를 발전시키고 열차 효율성과 속도를 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다. 2021단계 프로젝트가 진행 중이며 XNUMX년 완료될 예정이다. 즉, 파키스탄의 철도망이 고성능 중국까지 확장되어 양국 간 무역이 크게 완화될 것이다.

이러한 운송 방식은 이러한 인프라의 혜택을 원하는 수입업자/수출업자에게 매우 흥미로운 솔루션이 될 것입니다. 또한, 철도 화물은 해상 화물보다 훨씬 빠르기 때문에 이 운송 방식은 해상 화물과 항공 화물 사이의 좋은 대안이 될 수 있습니다. 실제로 철도 운송은 항공 운송보다 저렴합니다.

중국에서 파키스탄까지의 육로 운송

카라코람 고속도로는 중국과 파키스탄을 연결하는 주요 육상 교통 허브입니다. 국경항인 쿤제랍(Khunjerab)에서 시작하여 탁스코르간현(Taskorgan County)에서 130km, 카슈가르(Kashgar)에서 420km, 우루무치(Urumqi)에서 1,890km 떨어져 있다. 파키스탄에서는 쿤제랍을 떠나 소스트에서 125km, 북부지역 수도인 길기트에서 270km, 수도 이슬라마바드에서 약 870km 떨어져 있다.

2024년 중국에서 파키스탄으로 배송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

해운시장 가격은 빠르게 변하고 있다. 해상, 항공, 철도 화물 가격은 수요와 공급, 운송업체의 전략적 조정에 따라 시간이 지남에 따라 변동됩니다. 전년 대비 차이가 클 수 있으며 지난 주의 가격이 이번 주에는 적용되지 않을 수도 있습니다.

중국에서 파키스탄까지의 가격은 추정치에 불과하므로 최신 및 가장 정확한 가격을 알고 싶다면 너는 연락 할 수있다. 프레소 로지스틱스 견적을 받으려면.

중국에서 파키스탄까지 20피트 및 40피트 컨테이너 운송 비용

중국에서 파키스탄으로 20피트 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 중국에서 파키스탄으로 20피트 컨테이너를 운송하는 평균 가격은 1,050달러에서 2,050달러입니다. 중국에서 파키스탄으로 20피트 컨테이너를 운송하는 운송 일정은 경로에 따라 다릅니다.

중국에서 파키스탄으로 40피트 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 중국에서 파키스탄으로 40피트 컨테이너를 운송하는 평균 가격은 $1,550에서 $3,050입니다. 중국에서 파키스탄으로 40피트 컨테이너를 운송하는 운송 일정은 경로에 따라 다릅니다.

중국에서 파키스탄까지 컨테이너 운송 서비스	용기의 종류	중국에서 파키스탄까지의 해상 운임
중국 상하이에서 파키스탄까지 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1550 20FT 평균 가격: $2550 40FT
중국 심천에서 파키스탄까지 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1250 20FT 평균 가격: $2850 40FT
중국 닝보-저우산에서 파키스탄까지 컨테이너를 배송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1300 20FT 평균 가격: $2250 40FT
중국 홍콩에서 파키스탄으로 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1150 20FT 평균 가격: $1550 40FT
광저우 중국에서 파키스탄까지 컨테이너를 배송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1050 20FT 평균 가격: $2050 40FT
중국 칭다오에서 파키스탄까지 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1550 20FT 평균 가격: $2050 40FT
중국 톈진에서 파키스탄까지 컨테이너를 배송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1250 20FT 평균 가격: $2250 40FT
중국 다롄에서 파키스탄까지 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1350 20FT 평균 가격: $2350 40FT
중국 샤먼에서 파키스탄까지 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1050 20FT 평균 가격: $1750 40FT
중국 잉커우에서 파키스탄까지 컨테이너를 운송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?	20피트 컨테이너 FCL 40피트 컨테이너 FCL	평균 가격: $1250 20FT 평균 가격: $1850 40FT

중국에서 파키스탄까지의 킬로그램당 항공 운임 비용

중국에서 파키스탄까지의 항공화물 운송료는 킬로그램당 약 3~8달러이며, 출발 및 도착 공항과의 거리, 화물의 크기와 무게, 화물의 특성 등 여러 요인에 따라 정확한 비용이 변동될 수 있습니다. 당시 가장 정확한 비용을 알고 싶으시면 다음을 참조할 수 있습니다. 프레소 로지스틱스.

중국에서 파키스탄으로 배송하는 데 얼마나 걸립니까?

중국에서 파키스탄까지 해상운송은 15~25일, 항공운송은 1~5일, 철도운송은 12~14일, 도로운송은 10~12일이 소요된다.

중국에서 파키스탄까지의 해상 운송 시간

	카라치	카심	과다르
천진	20-25 일	22-25 일	25-27 일
대련	20-23 일	22-25 일	23-25 일
상하이 / 닝보	20-22 일	21-25 일	20-24 일
광저우/홍콩	18-22 일	18-23 일	19-22 일
청도 (靑 岛)	22-25 일	22-24 일	20-25 일

중국에서 파키스탄까지의 항공화물 운송 시간

	진나 국제 공항	베나 지르 부토 국제 공항	알 라마 이크발 국제 공항
베이징	2-3 일	2-4 일	2-5 일
샹하이	2-3 일	1-3 일	1-3 일
광저우	2-5 일	1-3 일	2-4 일

중국에서 파키스탄으로 수입하는 방법?

파키스탄으로 물품을 수입하려면 일련의 절차와 규정을 따라야 합니다. 중국에서 파키스탄으로 수입하는 일반적인 단계는 다음과 같습니다.

• 회사 등록: 파키스탄에서 회사를 등록하거나 합법적인 사업체가 되어야 합니다. 이를 통해 귀하는 파키스탄에서 수출입 활동에 참여할 수 있습니다.
• 수입 허가 취득: 상품 유형에 따라 특정 수입 허가가 필요할 수 있습니다. 특별 허가가 필요한지 여부는 관련 파키스탄 정부 부처에 문의하여 확인할 수 있습니다.
• HS 코드 확인: 수입하려는 상품의 정확한 세관 코드(HS 코드)를 알아 두십시오. 상품을 분류하고 식별하는데 사용되는 국제표준코드입니다.
• 공급업체 찾기: 중국의 공급업체에 연락하여 수입하려는 상품을 구매하기로 계약을 맺습니다.
• 계약서 서명: 공급업체와 구매 및 판매 계약서에 서명하고 상품, 가격, 수량, 지불 조건, 품질 요구 사항 및 배송 방법에 대한 자세한 정보가 포함되어 있는지 확인합니다.
• 배송 준비: 배송물이 파키스탄으로 배송되는 방법(해상, 항공 또는 육로)을 결정하고 물류 회사와 협력하여 배송을 준비합니다.
• 관세 및 세금 납부: 파키스탄으로 수입되는 상품에 적용되는 관세 및 기타 세금을 이해하고 수입 과정에서 필요한 비용을 지불하십시오.
• 세관신고 : 파키스탄 세관 도착 후 필요한 서류와 세관신고서를 제출해야 수입절차가 완료됩니다.
• 관세 납부: 관세, 부가가치세, 기타 관련 수수료를 포함한 각종 관세를 납부해야 합니다.
• 화물 수령 : 통관 절차를 마친 후 화물을 수령하고 항구나 공항에서 목적지까지 운송할 수 있습니다.

중국에서 파키스탄으로 수입된 제품

중국에서 파키스탄으로 수입되는 주요 제품으로는 전자제품, 기계 및 운송장비, 굴삭기, 화학제품(플라스틱, 의약품 등), 식품, 운동 장비, 의류, 장난감 및 가구가 있습니다.

파키스탄 통관

다른 국가에서 파키스탄으로 물품을 반입하는 경우 법적, 재정적 문제를 피하기 위해 세관을 통과해야 합니다.

수입 신고서 제출: 이 문서는 귀하가 반입하는 상품, 원산지 및 가치에 대해 파키스탄 세관 당국에 알립니다.

관세납부 : 수입신고 후 관세를 납부하여야 합니다. 귀하가 지불하는 금액은 상품의 가치와 원산지에 따라 다릅니다.

물품 검사: 세관 당국은 물품이 수입 신고서의 설명과 일치하는지 확인하고 물품의 가치를 평가하기 위해 물품에 대한 물리적 검사를 실시합니다.

물품 신고서(GD) 발급: 모든 것이 정상이면 세관 당국은 물품이 귀하에게 반출될 수 있음을 확인하는 물품 신고서(GD)라는 문서를 발급합니다.

화물 반출: 화물 신고가 완료되면 화물을 인수할 수 있습니다.

통관 후 감사: 세관 당국은 정확한 수입 신고 및 적절한 관세 납부를 보장하기 위해 상품이 반출된 후 감사를 실시할 수 있습니다.

이러한 세부 사항을 알면 문제와 지연을 피하는 데 도움이 됩니다. Presou의 전문가가 모든 필요한 문서를 준비하고 실행하는 데 도움을 주어 오해나 어려움을 처리할 수 있습니다.