밴쿠버 항구

이는 미국에서 가장 큰 항구이며 밴쿠버 프레이저 항만청(Vancouver Fraser Port Authority)의 감독을 받습니다. 수많은 해상 무역로와 하천 어업로 사이의 전략적 위치로 인해 국가와 세계 다른 경제 간의 무역을 촉진한다는 것이 강점입니다. 그것은 고속도로와 철도의 복잡한 네트워크를 통해 제공됩니다.

이 항구는 76만 톤 이상의 국내화물을 처리하는데, 이는 글로벌 무역 파트너로부터 43억 달러 이상의 상품 수입 및 수출에 해당합니다. 주로 아시아, 유럽(프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인) 및 중동 시장에 서비스를 제공합니다.

해양 산업은 항구의 가장 큰 수익원이자 가장 큰 고용주이며 크루즈 산업이 그 뒤를 따릅니다.

몬트리올 항구 

세인트로렌스 항로에 위치하여 북미, 지중해 지역, 유럽 간 직항로가 가장 짧다는 장점이 있으며, 퀘벡과 몬트리올 모두 경제에 큰 영향을 미치고 있습니다.

이 포트의 효율성은 기술 구현에 반영됩니다. 그들은 컨테이너를 픽업하고 하역하는 최적의 시간을 예측하기 위해 인공 지능(AI)에 의존하기 시작했습니다. 항구의 연간 화물 처리량은 35만 톤을 초과합니다.

프린스 루퍼트 항

밴쿠버항을 대체하기 위해 건설되었으며 이후 세계 시장에서 큰 영향력을 갖게 되었습니다. 영향을 받는 운영은 효율적인 것으로 알려져 있으며 밀, 보리 등의 수출 제품을 식품 생산 터미널을 통해 이동합니다.

터미널은 캐나다에서 가장 현대적인 곡물 시설 중 하나입니다. 연간 곡물 운송 용량은 7만 톤을 넘고 저장 용량은 200,000만 톤을 넘습니다. 아프리카(이집트, 나이지리아), 아메리카(미국, 멕시코, 브라질) 및 중동(사우디 아라비아, UAE) 시장에 서비스를 제공합니다.

주로 캐나다 천연자원의 수출항으로 유명합니다. 캐나다의 광산, 숲, 들판과 연결되어 있습니다. 이 항구는 앨버타, 매니토바, 서스캐처원 내륙 지역의 대량 화물을 처리할 수 있어 다른 항구의 혼잡과 불필요한 수출 지연을 피할 수 있습니다.

핼리팩스 항구

항구의 효율성은 기한이 정해져 있어 최고 수준에 이르며 높은 수준의 전문성을 유지하면서 상품을 빠르게 이동할 수 있습니다. 전 세계 150개 경제권과 연결되어 있습니다. 컨테이너터미널이 전면 확장되는 2020년부터 대형선박 XNUMX척을 동시에 수용할 수 있다는 계획이다. 항구가 위치한 캐나다 동부 해안의 컨테이너 교통량이 두 배로 늘어났습니다. 이는 항구가 교통량을 지원하고 유입되는 물량을 활용하기 위해 계속해서 성장해야 함을 의미합니다.

북미를 오가는 화물의 관문으로 이상적인 위치에 있으며, 결빙이 없는 항만과 간조가 있는 심해항이라는 중요한 장점을 갖고 있어 연중 내내 편안한 운항이 가능합니다. 이 모든 것이 이 곳을 대량의 화물을 처리할 수 있는 캐나다 4대 항구 중 하나로 만듭니다.

세인트 존 항구

항구는 나라의 동부 지역에 위치하고 있습니다. 벌크, 벌크, 액체, 건화물, 컨테이너 화물이 이곳에서 처리됩니다. 이 항구는 약 28만 톤의 화물을 처리할 수 있으며 전 세계 500개의 다른 항구와 연결되어 있어 국가의 중요한 상업 대리인이 되었습니다.

세인트 존 항구는 캐나다 국내 시장과 유명한 크루즈 터미널로 연결되는 우수한 도로 및 철도 접근성을 갖추고 있습니다. 원유 및 고철 재활용 시설도 포함되어 있습니다.