중국과 파키스탄의 주요 운송 항구
국가 | 포트 이름 | 연간 TEU 용량 |
---|---|---|
중국 | 상하이 항 | 40만 TEU 이상 |
중국 | 선전항 | 약 25만 TEU |
중국 | 광저우 항구 | 20만 TEU 이상 |
파키스탄 | 카라치 | 약 1.5만 TEU |
파키스탄 | 과다르 | 최대 3.2만 TEU까지 설계 용량 |
파키스탄 수출을 위한 주요 중국 항구
- 상하이 항구: 최근 몇 년 동안 상하이는 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 항구라는 지위를 유지해 왔으며, 매년 40만 TEU(600피트 등가 단위) 이상을 처리합니다. 상하이는 글로벌 운송 허브 역할을 하며, 최첨단 물류 서비스와 주요 인도 항구를 포함한 전 세계 XNUMX개 이상의 항구에 대한 연결을 제공합니다.
- 선전 항구: 진주강 삼각주에 위치한 선전은 약 25만 TEU를 처리하여 중국에서 가장 큰 항구 중 하나입니다. 첨단 물류 인프라와 제조 센터와의 근접성 덕분에 전자 제품과 하이테크 제품을 포함한 선적에 특히 선호됩니다.
- 광저우 항: 이 항구는 중국 남부에서 수출하는 데 중요한 관문으로, 20만 TEU 이상을 처리할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다. 다양한 종류의 화물을 지원하고 현대적인 컨테이너 터미널과 효율적인 통관을 포함한 포괄적인 서비스를 제공합니다.
중국에서 수입하는 주요 파키스탄 항구
카라치와 과다르는 파키스탄의 주요 수입 항구입니다.
- 카라치: 파키스탄의 대부분 화물을 처리하는 주요 해상 관문으로, 현대적인 시설을 갖추고 있습니다.
- 과다르: 심해 접근과 간소화된 세관 절차의 잠재력을 제공하는 미래 무역 허브로 자리매김했습니다.
이러한 항구는 중국으로부터의 효율적인 수입을 지원하며, 카라치는 운영 역량 면에서 선도적이며, 과다르는 미래의 전략적 이점을 약속합니다.